Category: политика

Category was added automatically. Read all entries about "политика".

Актуальность струнного транспорта Sky Way: мнение мировых ученых, экономистов и бизнесменов

Актуальность струнного транспорта Sky Way: мнение мировых ученых, экономистов и бизнесменов

Компания Rail Skyway Systems - транспортная система 21 века(2)

Идея создания альтернативной транспортной системы, способной заменить практически весь существующий транспорт, возникла не на пустом месте. Родилась она в голове российского ученого-изобретателя Анатолия Юницкого еще в юности на основе сразу нескольких факторов: личных наблюдений, печальной статистики транспортных аварий и крушений, а также тревожных прогнозов экологов. Учитывая жизненно важную потребность человечества в средствах передвижения и, в то же время, понимая, насколько несовершенен современный транспорт, активно разрушающий экологическую систему планеты и угрожающий не только жизни людей, но и всему живому, Юницкий пришел к выводу, что в транспортной сфере необходимы не внешние косметические улучшения, а революционные перемены в самой концепции всех существующих транспортных систем.

RSW Systems - транспортная система второго уровня

Такую кардинальную перемену ученый сформулировал и воплотил в проекте струнного транспорта Sky Way, название которого в переводе с английского означает «небесная дорога». Его разработкой и воплощением Анатолий Эдуардович занимается на протяжении 36 лет. За это время им был проведен целый ряд научных исследований, отраженных в многочисленных научных статьях и монографиях.



С самого начала работы над проектом Юницкий стремился к тому, чтобы о его изобретении узнало как можно больше людей во всем мире. Для этой цели ученый регулярно публиковал статьи в научно-популярных журналах, презентовал его крупным мировым ученым и политикам на международных конференциях и симпозиумах, знакомил с проектом первых лиц Советского Союза и руководство многих стран мира. Благодаря этим усилиям о проекте создания инновационной транспортной системы Sky Way узнал весь мир.

Rail Skyway Systems

Идея российского ученого заинтересовала многих людей, начиная от простых граждан и заканчивая известными учеными, политиками и бизнесменами всего мира. Те, кому были небезразличны глобальные экологические проблемы, кто видел несовершенство современного транспорта, предлагали Юницкому свою помощь и оказывали всяческую поддержку. Одними из первых на проект альтернативного транспорта Sky Way обратили внимание правительство Советского Союза и специалисты Организация Объединенных Наций – именно из госбюджета СССР и фондов ООН ученому были выделены первые гранты для работы над проектом. В конце 90-х годов прошлого века проектом Юницкого заинтересовался президент Беларуси Александр Лукашенко, который, изучив материалы, предоставленные ученым, понял, какую выгоду его стране может принести новая транспортная система.

В начале 2000-х Юницкий познакомился с генералом Александром Лебедем, который в то время был губернатором Красноярского края. Как известно, ввиду сложности ландшафта этот регион является достаточно проблемным в плане транспортного сообщения между населенными пунктами. Строительство традиционных автомобильных и железнодорожных магистралей в Красноярском крае – дело непростое и очень затратное. К тому же, при этом пришлось бы вырубить тысячи квадратных километров тайги, нанеся при этом значительный урон экологии. Поэтому неудивительно, что губернатор Лебедь по личной инициативе активно помогал Анатолию Юницкому в строительстве демонстрационного центра Sky Way, выделяя деньги из собственных средств.


Губернатор был крайне заинтересован в том, чтобы действующая модель струнного транспорта была создана как можно скорее, чтобы можно было увидеть своими глазами, как работает Sky Way, насколько он удобен, доступен и безопасен для грузовых и пассажирских перевозок. Александр Лебедь мечтал о том, чтобы все населенные пункты Красноярского края были связаны единой транспортной сетью, и чтобы перевозка людей и грузов перестала быть проблемой в этом регионе. Однако мечте губернатора так и удалось осуществиться: после того, как он трагически погиб в авиакатастрофе, финансирование строительства демонстрационного центра прекратилось.

Несмотря на то, что Анатолий Юницкий тяжело переживал эту трагедию, работу над проектом он не прекратил. Благодаря его усилиям проект инновационной транспортной системы Sky Way получил поддержку среди многих высокопоставленных лиц России и целого ряда стран мира. Юницкий презентовал проект и высшему руководству Российской Федерации: Путину и Медведеву, которые также заинтересовались разработками ученого. И это неудивительно, ведь на территории такого огромного государства, как Россия, транспортные артерии играют важнейшую роль во всех отраслях тяжелой, легкой, военной, пищевой промышленности, а также во всех сферах жизнедеятельности каждого человека. Кардинальная модернизация транспортной системы, предложенная Юницким, может вывести Россию на совершенно новый уровень экономического, политического и социального развития.

Карта строительства дорог Sky Way

На сегодняшний день проект надземной транспортной системы Sky Way полностью завершен и готов к реализации. В 2013 году ученым была создана компания Rail Skyway Systems, в которой он является генеральным директором и генеральным конструктором. Сегодня эта компания выходит на рынок с уникальным, не имеющим мировых аналогов проектом. В настоящее время Анатолий Юницкий продолжает активно продвигать проект, представляя его ученым и экономистам, политикам и бизнесменам всего мира. С этой целью компания Rail Skyway Systems регулярно организует широкомасштабные конференции, в которых принимают участие ведущие мировые политики, ученые, экономисты и представители крупного бизнеса. В данный момент компания получила уже более 20 предзаказов из различных стран мира на сумму более ста миллиардов долларов, что убедительно доказывает, что экономическая выгода от внедрения инновационных транспортных линий более чем очевидна. Более того, в недалеком будущем планируется постепенно заменить струнным транспортом Sky Way все виды существующих транспортных систем, включая трансконтинентальные воздушные и городские подземные перевозки, что, несомненно, станет очередным прорывом в развитии земной цивилизации.


Подробнее об инновационной транспортной системе Sky Way на официальном сайте:
http://rsw-systems.com

Проект транспортной системы Sky Way: поддержка президентов и министров стран

Проект транспортной системы Sky Way: поддержка президентов и министров стран

Rail Skyway Systems - транспортная система XXI века

Идея создания струнного транспорта возникла у российского ученого Анатолия Юницкого еще в юности. Несовершенство современных транспортных систем, превративших миллионы квадратных километров плодородных земель в бетонные трассы; автомобили, самолеты и поезда, загрязняющие нашу планету ядовитыми топливными отходами, убивающие и калечащие людей в страшных авариях – все это натолкнуло молодого инженера Юницкого на мысль о создании альтернативного транспорта: удобного, экологичного и безопасного.



Проект транспортной системы Sky Way Анатолий Эдуардович разрабатывал на протяжении 36 лет. Каждый этап работы отражался в научных публикациях и монографиях, которыми заинтересовались многие известные ученые, политики, бизнесмены всего мира. Одним из первых проект инновационного транспорта на основе струнных технологий поддержал президент Беларуси Александр Лукашенко – а он, как известно, имеет репутацию рачительного хозяина, умеющего смотреть вперед и видеть пользу для своей страны. Заинтересовались уникальной разработкой Юницкого и в Организации Объединенных Наций, выделив ученому 2 гранта на развитие проекта.

Центр ООН Хабитат



Серьезную помощь в строительстве демонстрационного центра оказал губернатор Красноярского края Александр Лебедь, который также проникся идеей ученого.

Александр Лебедь посетил испытательный полигон в Озёрах


Генерал Лебедь предполагал объединить струнными трассами все населенные пункты своего региона, где ввиду особенностей ландшафта (многокилометровая непроходимая тайга) сооружение обычных дорог затруднительно и очень затратно. К сожалению, из-за его трагической гибели масштабные работы по созданию наглядной рабочей модели Скайвей пришлось приостановить.

Активно поддержал проект министр Литвы; проявило интерес к перспективному транспорту и российское руководство: Владимир Путин и Дмитрий Медведев. Одобрение п поддержка высокопоставленных лиц России и многих стран Европы и Азии, а также проявленный интерес бизнесменов всего мира убедительно подтверждает: проект транспортной системы Sky Way нужен людям, а значит, его создатель Анатолий Юницкий двигается в верном направлении.

Анатолий Эдуардович Юницкий - гениальный инженер и изобретатель современности

В настоящее время работы по проекту завершены. Для его реализации ученый создал компанию Rail Skyway Systems, в которой сегодня он является генеральным директором и генеральным конструктором. Юницкий стремится к тому, чтобы о транспорте нового поколения узнал весь мир: он активно выступает на научных конференциях, организует конференции для инвесторов и партнеров. Так, совсем недавно, 29 марта 2014 года, компания Rail Skyway Systems провела в Москве широкомасштабную конференцию акционеров компании под девизом «Технология Sky Way – Русский прорыв», где каждый присутствующий смог убедиться в уникальных возможностях струнных технологий.

Конференция


Не за горами и еще одна конференция, она пройдет 7-9 июня в Минске, где будут присутствовать несколько министров разных стран, ведущие мировые эксперты в области экономики, представители крупного бизнеса и многие другие лица, заинтересованные в скорейшей реализации проекта струнного транспорта Скайвей.

Сегодня в компании Юницкого готовы к реализации десятки эффективных адресных проектов, каждый из которых призван внести свою лепту в развитие инновационной транспортной системы. Понимая экономическую выгоду внедрения струнного транспорта, представители нескольких государств и солидные бизнесмены уже сделали предварительные заказы на создание транспортной инфраструктуры в странах Европы, Азии и Австралии. Это красноречиво говорит о том, что мир нуждается в кардинальных переменах в транспортной сфере, способных максимально оптимизировать пассажирские и грузовые перевозки на любые расстояния, сделать их менее затратными, но вместе с тем, более скоростными, комфортными и безопасными. Политики и бизнесмены умеют считать деньги и определять выгоды от внедрения какого-либо новшества, и если они обратили пристальное внимание на проект транспортной системы Скайвей, значит, сомневаться в его рациональности и востребованности нет смысла.


Узнайте подробнее об инновационной транспортной системе Sky Way на официальном сайте компании:
http://rsw-systems.com

Струнный транспорт Юницкого: история с грантом ООН

Струнный транспорт Юницкого: история с грантом ООН

Анатолий Юницкий – ученый-новатор, изобретатель принципиально новой системы струнного транспорта, на протяжении десятилетий активно привлекал внимание общественности к своему изобретению. О струнных технологиях он много рассказывал в печатных СМИ, выступал с докладами на международных конференциях и научных симпозиумах как в России, так и за рубежом. На одном из таких мероприятий в Минске в октябре 1997 года, когда проходила международная конференция по Критским транспортным коридорам, он познакомился с директором Центра ООН-ХАБИТАТ Сторчевусом Владимиром Кузьмичем.

Международная конференция в Минске

В ней принимали участие и одиннадцать министров транспорта европейских государств. Владимир Кузьмич проявил живой интерес к проекту струнного транспорта Юницкого, оставил ему номер своего телефона, чтобы ученый мог обратиться к нему в любое время.
Кто же тогда предполагал, что выставленный лжецом и обманщиком Юницкий обратится к нему не в самые лучшие времена своей жизни…

Руководителю Центра ООН-ХАБИТАТ Юницкий позвонил, когда добирался в Москву без копейки денег. Позвонил от безысходности, не надеясь ни на поддержку, ни на понимание – просто очень хотел в чужом городе услышать знакомый голос… К его удивлению, Владимир Кузьмич был очень рад его слышать. Узнав, в каком плачевном состоянии находится ученый, которому пришлось практически жить на вокзале уже несколько недель, он потребовал немедленно приехать к нему. Когда Анатолий Эдуардович рассказал, что, несмотря на решение той конференции, где они познакомились: «Рассмотреть возможность применения струнного транспорта как скоростной составляющей…», проект так и не был реализован, идею сочли бредовой, выставив при этом Юницкого лжецом и псевдоученым, директор Центра принял решение: система струнного транспорта должна получить право на существование.

- Готовь документы для получения гранта Организации Объединённых Наций на твое изобретение, - сказал он Юницкому. Тот не поверил своим ушам. Неужели чисто случайный телефонный звонок решил судьбу его проекта, которому Юницкий посвятил всего себя?

И ученый, собрав всю необходимую документацию для оформления заявки на грант, стал ждать результата. Ждать пришлось год – но ожидание себя оправдало: в ООН проект струнного транспорта Юницкого приняли к рассмотрению. Анатолий Эдуардович воспрянул духом: наконец-то его идея обретет реальные формы, наконец-то исчезнут обидные оскорбления «Юницкий лжец», «Юницкий – обманщик и фантазер»! Впрочем, публичные нападки беспокоили его гораздо меньше, чем мысль о невозможности реализации его детища.

Через год был составлен двухсторонний договор на выполнение работ, подписанный с одной стороны заместителем Генерального секретаря ООН, бывшим министром
инфраструктуры и транспорта Германии Клаусом Тепфером – человеком, досконально разбирающимся в транспорте и понимающим, насколько перспективен проект Юницкого. Со стороны России договор подписал председатель Госстроя, министр строительства Южанов. Вскоре Анатолий Юницкий получил радостное известие: на его проект ООН выделила грант для начальной разработки струнного транспорта.

Выделен грант ООН на развитие проекта струнного транспорта

Для продолжения практической деятельности Юницкий создал в Москве общественную организацию – фонд поддержки струнного транспорта. Проектом заинтересовались многие, в том числе и лидер казачьих войск, бывший полковник ГРУ, пообещавший щедрые инвестиции. Юницкий был очень благодарен такой поддержке, к тому же личность бывшего «комитетчика» внушала ему полное доверие. Поэтому он спокойно уехал в Гомель, чтобы отпраздновать в родном городе свой день рождения, а регистрацию фонда поручил казакам. Однако после возвращения его ждал неприятный сюрприз: документы были зарегистрированы по всем правилам, но… в списке учредителей не было его фамилии – казаки просто выкинули Юницкого из его же фонда!

Такой несправедливости ученый вынести не смог – и записался на прием к заместителю МВД Рушайло. Тот выслушал Юницкого и назначил проверку деятельности казаков относительно регистрации фонда. Когда МВД возбудило уголовное дело на мошенников, Юницкий перерегистрировал фонд на свое имя – именно туда и пришли деньги по гранту ООН. Ученый полностью отчитался за грант перед Клаусом Тепфером, приложив к отчету подробную информацию о струнном транспорте, после чего начались переговоры с отделом финансирования ООН о дальнейшей поддержке проекта. Результатом этих переговоров стало обещание выделить необходимые средства размеров в 30 миллионов долларов при условии, что от правительства России поступит официальная просьба через российское Министерство иностранных дел.

Высокая оценка проекта Центром ООН

И тут началась традиционная для российских чиновников бумажная волокита и перестраховка. Несмотря на стопроцентную поддержку министерства транспорта, МИД России решил разделить ответственность еще и с министерством науки. Вот тут Анатолий Юницкий получил настоящий удар в спину: чиновники родного министерства ответили отказом, мотивируя его лживым утверждением, что «…в России все транспортные проблемы давно решены. Существующие автомобильные и железные дороги не загружены, поэтому привлекать деньги международных организаций для развития новых направлений в транспорте… считаем нецелесообразным…». Естественно, после такого ответа деньги из ООН так и не поступили.

Позже Юницкий выяснил, откуда у этого отказа «ноги растут»: заключение о нецелесообразности финансирования проекта струнного транспорта готовил некий начальник отдела Соколов, который когда-то, во времена СССР, вдохновившись примером примеру Японии и Германии, занимался поездами на магнитном подвесе. Тогда в этот проект были вложены огромные деньги – более 5 миллиардов рублей. Над разработкой системы магнитных подвесов трудились десятки НИИ, по этой теме защищались сотни диссертаций. Но кто в России видел хоть один километр дороги на магнитной подушке? Все эти разработки так и остались на бумаге, а бюджетные деньги разошлись по чиновничьим карманам. Вот и решил поэтому Соколов, что и Юницкий – мошенник, захотевший «под шумок» протолкнуть в ООН свой проект и разжиться большими деньгами. Как говорится, судил по себе.

Анатолий Эдуардович крайне редко обижался на своих недоброжелателей и нечестных партнеров. Но в этот раз обида была сильной. Не личная, нет – к ним он уже привык. Обида за свою страну, которая благодаря жадности и недалекости чиновников от науки, ничего общего с этой самой наукой не имеющие, бесцеремонно решили за всю Россию, что транспорт нового поколения – высокоскоростной, экологически чистый и безопасный – «нашей стране не нужен».

Сайт компании Rail Skyway Systems: http://rsw-systems.com/